Australië

Informatie

Links op deze pagina

Help me....?

Panel 1

Welkom op onze tochten door Australië
Stop in Singapore

Singapore is een stadstaat gelegen op een eiland aan de uiterste punt van het Maleisische schiereiland. Het ligt op circa 137 km ten noorden van de evenaar tussen de straat van Malacca en de zuid Chinese zee. Het gebied is 618 vierkante km groot en bestaat uit Singapore eiland, groot 544 vierkante km en 50 kleine andere eilanden. Circa twee derde van het land ligt op minder dan 15 meter boven zeeniveau. Het hoogste punt is Timah hill en ligt 177m boven zeeniveau. Het gebied is met een auto/trein verbinding verbonden met het vaste land van west Maleisië. Door de ligging vlak bij de evenaar is de gemiddelde temperatuur over het gehele jaar rond de 26 graden celcius. Singapore kent twee moesson periode, van december tot maart is er de noordoost moesson met een gemiddelde regenval van 250 mm per maand. Van mei tot september is er de zuidelijke moesson met een gemiddelde regenval van 178 mm per maand.
De geschatte bevolking in 1987 was 2,6 miljoen maar is inmiddels tot ruim 4 miljoen toegenomen. Door een strikte geboortebeperking, ingevoerd in de jaren zeventig is het aandeel van de bevolking jonger dan 15 jaar relatief klein. De bevolking van Singapore bestaat uit Fukien en Kwantung Chinezen, Maleisiërs en Indiërs inclusief Tamils, Malayalis en Sikhs. De officiële talen van Singapore zijn Engels, Mandarijn Chinees, Malay en Tamil.
Het eiland Singapore heette eerst Tumasik en was bewoond door vissers en piraten. Met de komst van de Europeanen in het gebied heeft het eiland eerst deel uitgemaakt van de Portugese koloniën en later de Nederlandse. In 1819 is het eiland het centrum geworden van de Britse koloniale activiteiten in zuidoost Azië. In de tweede Wereldoorlog is het bezet door de Japanners en in 1945 kwam het weer onder de heerschappij van de Britten. In 1946 is het een zelfstandige kroon kolonie geworden waarna het in 1959 beperkte onafhankelijkheid onafhankelijkheid. In 1963 is het deel gaan uitmaken van Maleisië waarvan het in 1965 weer afscheidde. Sindsdien is Singapore volledig onafhankelijkheid en vaart een geheel eigen koers.
Heel veel belangrijke scheepvaartroutes lopen door de straat van Malacca en vlak langs het zeer strategische gelegen Singapore. Singapore heeft tegenwoordig de grootste haven ter wereld. Ook voor het Internationale luchtvaart verkeer is de locatie van Singapore zeer strategische gelegen. De luchthaven is zeer uitgebreid en behoort tot de beste ter wereld. Lange wachttijden zijn geen probleem omdat er heel veel vertier is. De luchthaven bevat restaurants, bar, winkels en optreden van bands 24 uur per dag. De luchthaven ligt aan de oostkant van Singapore eiland en heeft een snelle auto en treinverbinding met downtown Singapore.
Bij de onafhankelijkheid van de Britten concentreerde het gehele dagelijkse leven zich rond Orchard Road en de haven maar sindsdien is de stad sterk uitgebreid. Tegenwoordig is Orchard Road en de rivier kades nog steeds het belangrijkste uitgangscentrum.

Bij onze eerste twee bezoeken aan Australië hebben we gevlogen met Qantas, de eerste keer via Londen Heathrow en de tweede keer via Frankfurt. London Heathrow wordt door velen gezien als een ramp en dat is best te begrijpen als je van de ene terminal naar de ander moet. Gelukkig vlogen we met British Airways naar London Heathrow en Qantas maakt gebruik van hetzelfde terminal gebouw. Frankfurt vinden wij een ramp, na aankomst met de KLM moesten we eerst de douane door om vervolgens in te kunnen checken voor onze transfer vlucht naar Singapore. Omdat onze bagage op Frankfurt rechtstreeks door ging bemerkte iemand van Qantas dat we mogelijk op transfer waren. Dit scheelde ons heel wat tijd en wachten. Maar wat blijkt, in 2005 waren alle winkels, bars en andere gelegenheden al om 21:00 gesloten en zat er niets anders op dan te wachten in wat ons leek als een grote zeer ongezellige fabriekshal.
Vanaf Heathrow vlogen we over België en Duitsland richting de Krim. Daarna over Afghanistan en Pakistan naar India. Aan de zuidkant van de Himalaya is het vliegtuig tussen een aantal tropische onweersbuien door gevlogen. Dat is een magnifiek gezicht, zelf vlieg je op 11 km hoogte en de onweersbuien steken nog ver boven je uit tot wel 15 km hoogte.
We zijn precies op tijd in Singapore geland (17:30 lokale tijd) en de zon gaat dan net onder. Het vliegveld Changi is groot en mooi, buiten is het warm (28oC) en vochtig. Changi is één van die vliegvelden waar het een genoegen is om even rond te wandelen om te genieten van de winkels, bars, cafes restaurants en bandjes die hier 24 uur per dag optreden.
Vanaf Frankfurt vlogen we over Boekarest, Istanbul, Ankara, Jordaanse woestijn, Saudi Arabi, Iran, Pakistan, India, en dan ten noorden van Sri Lanka met een directe koers richting Singapore. In vijf jaar tijd is veel veranderd in de vliegtuigen naar Singapore, waren we in 2000 afhankelijk van de hoofdbeeldschermen voor een beetje entertainment. In 2005 hebben we een eigen beeldscherm en kan je kiezen uit diverse vormen van vertier. Toch duurt de vlucht even lang als in 2000, het lijkt alleen sneller te gaan.
Om 17:40 lokale tijd landen we, van te voren hebben we een stopover geregeld in Singapore. In 2000 hoefden we niet om te kijken naar de bagage. We hebben ze op Schiphol afgegeven en ze kwamen netjes in Darwin aan. Nu is het geval anders, op Schiphol aangegeven dat we een transfer flight naar Darwin hebben met een stopover in Singapore. Hierdoor moeten we zelf voor onze bagage in Singapore zorgen. Na het ophalen van de bagage gaan we eerst naar de balie van Qantas om de vlucht van de volgende dag te bevestigen. Dit is noodzakelijke om te zorgen dat er een plaats de volgende dag voor je beschikbaar is. Je loopt anders de kans dat je niet mee kan.
Vanaf Changi Airport nemen we taxi naar downtown Singapore, het hotel is geregeld door vrienden in Perth. Zij komen heel vaak in Singapore en overnachten dan altijd in dit hotel. Het is goed, goedkoop, in downtown Singapore en geen toeristen hotel. In het hotel kunnen we niet eten en er is ook geen ontbijt maar dat is geen probleem want voor weinig kan je in Singapore heel goed eten. Voor de zekerheid vragen we naar een goede eetgelegenheid en deze bevindt zich gelijk achter ons hotel. Daar is een foodcourt onder een ander hotel. In een foodcourt kan je heel goed eten voor weinig geld en je hebt heel veel keuze. In ons geval was het mogelijk om te kiezen uit alle smaken van Azië. Het hotel met de foodcourt ligt met zijn voorkant aan de Orchard Road waar op dat moment heel veel vertier, er wordt gedanst, geflaneerd, muziek gemaakt, etc.
De volgende dag hebben we het centrum van Singapore verkend. Het vinden van een eetgelegenheid voor ontbijt was niet eenvoudig. In Azië ontbijt men namelijk vaak met rijst maar daar hadden wij geen zin in. Laat nu toevallig een Delifrance in Orchard Road zitten. Later vernemen we dat dit de enige Delifrance van Singapore en mogelijk zelfs van geheel zuidoost Azië is. Wat een geluk. De gehele dag hebben we doorgebracht in Orchard Road en de nabije omgeving. Natuurlijk is een dag veels te kort voor Singapore maar het geeft je wel de kans om een indruk van de stad te krijgen. Na een genoeglijke dag vertrekken we met een taxi op tijd richting het vliegveld, de taxi chauffeur is een heel nieuwsgierige maar ook informatieve man. Hij is heel benieuwd waar we vandaan komen en waarom we naar Singapore zijn gekomen. Wil ook graag weten wat we van Singapore vinden. Wij vertellen hem dat het ons verbaasd dat men op zondag aan het bouwen is. Nu is Singapore een mix van geloven maar het westelijke idee dat zondag een rustdag is bestaat ook in Singapore. Hij laat weten dat de bouwers arbeiders uit Indonesië en de Filippijnen zijn, zij werken op zondag door voor het extra geld. Voor de Singaporese zijn het tweede rangsburgers en behandelen ze ook als zodanig.
Het inchecken op het vliegveld van Singapore gaat zonder enig pardon, netjes in de rij blijven staan en je beurt afwachten voor de security check en dat gebeurt dan ook zonder enig morren. Baligangers maken ook vaak gebruik van de vlucht naar Darwin.

Panel 2

Fotoalbum Singapore

Dit fotoalbum is geheel met de CSS techniek gemaakt. In het fotoalbum staan korte beschrijvingen bij elke foto. De foto's zijn gemaakt met een Canon A60 en een Canon 300D, verder is er ruim 4 uur digitale film gemaakt. Voor de laatste hadden we een standaard groothoek zoomlens en een telezoomlens (70-200mm) bij ons. Deze vakantie was onze eerste vakantie waar we volledig digitaal foto's hebben gemaakt. De vroeg wel wat organisatie van te voren, namelijk het laden van batterijen en het opbergen van gemaakt digitale opnames. Voor het laden van de batterijen hadden we een stekker blok met Engelse en Australische stekker bij ons. Voor het opslaan van de digitale opname hadden we een losse CD-brander meegenomen met voldoende CD's. CD er in, SD kaart er in, druk op de knop en branden maar. Betekende wel dat onze SD-kaart niet groter dan 500 Mb zijn.

Alle foto's zijn het eigendom van Delosgaia en mogen zonder schriftelijke toestemming in geen enkele, vorm gebruikt worden.
All the pictures are the property of the owners of Delosgaia and may not be used or sold without written permission of Delosgaia.
@ Copyright of Delosgaia

default image
Singapore downtown.

Panel 3

Onze ervaring

Het menu aan de linkerkant van Googlemaps is een selectie van de plaatsen in South Australia waar we geweest zijn. De rode lijn is de route welke we afgelegd hebben en is vastgelegd met onze Garmin GPS.